{腾讯汽车报告5月26日}汽车产业是一个资金密集型、技术密集型产业，具有广泛的驱动能力，受到地方政府的青睐，过去和未来都作为培育的关键制造业。VE和汽车技术密集型是人才密集型，葛优在世界电影中的无贼虽不算太严肃，却被世人所接受：二十一世纪是最宝贵的人才，尤其是汽车产业的资本和技术。技术的反复无常，归根结底在于核心人才的竞争，领导人物，谁是行业领先的核心人才，企业发展占据着制高点。

近年来，中国汽车自主品牌进入了一个快速发展的时期，从过去到过去，无论是国有汽车品牌还是民营企业发展自己的品牌，都呈现出闪耀的趋势。自主品牌汽车产业的发展Y已经进入了一个新的时代，其中，浙江吉利控股集团是最突出的，从收购英国锰铜公司到收购澳大利亚DSI变速器公司，Geely成功地从中国自主品牌汽车中脱颖而出。毋庸置疑，就Geely成功收购沃尔沃而言，这是中国汽车公司首次进入世界舞台，确立了Geely在中国自主品牌阵营中的地位。

看看吉利的发展，我们对最近三次车展的产品阵容感到惊讶。吉利的另一个突出特点是它不断招募顶尖的汽车人才，特别是为收购沃尔沃的吉利车队。吉利就像一块海绵，不断吸收顶尖人才。吉利的人才培养、招聘，已经形成了一个体系，从培训技术工人、高级人才培养到引进高端人才，得到了国家的肯定。

吉利汽车发展到今天，尤其是近年来，我们不得不说两人，一个是吉利财务副总裁尹大庆，另一个是吉利研发副总裁赵福泉。如果后者本身就是业内非常知名的名人，那么给吉利吧。y之后更像一条鱼在水中，反映了它的真实水平和能力，而前者，是在一个成功的收购过程中，吉利是众所周知、低调、精明、尹大庆的知名世界。成功赢得了沃尔沃、吉利的产品体系，使吉利尹大庆、葛大庆得以形成。赵福全饰演，名声在外。当然，吉祥的成绩不能同时记录在两者的名字中，但这是最好的诠释。

核心人才，领导者，推动企业发展到一个新的水平。我一直认为李书福是一个战略家。吉利与其他自主品牌的区别在于吉利是由战略家李书福领导的。但是李书福，不是金融专家，也不是技术专家，即使他是他才华横溢，不会做具体的产品开发和车辆开发，也不会做财务报表。事实上，他并不需要这样做。他想做的就是把核心人才和领导人介绍给吉利，委托他们负起重任，给他们舞台和舞台。王牌，让他们负责战略并购，负责研发体系建设，这有尹大庆和赵福全在空间和舞台展示自己的技能，还有今天的吉利收购沃尔沃事件。他最具体、最细致的工作，就是组织团队，建立体系，实现吉利的发展计划和目标。人才是企业核心竞争力的基础，尤其是核心人才和行业领导者，起着举足轻重的作用。

企业的人才体系就像金字塔，核心人才和领导者居于顶部，具体工作和产品的生产实施居于底部，战略规划优秀，没有优秀的员工和熟练工人建立在流沙之上。基础不稳定。吉利在发展之初就意识到了这一问题。很明显，技术工人需要自我培养。几乎与吉利的汽车工业一样，吉利成立了浙江吉利汽哈尔滨KTV招聘车工业学院浙江吉利技师学院。和其他职业学校培养专业技术人员，后来北京吉利大学在长平，海南大学在三亚，杭州大学在浙江汽车工程学院，湖南大学湘江学院在湖南成立，涵盖中等职业学校到大专。大专、本科、硕士、博士等层次的教育，一个企业要形成这样完整的教育体系，可以说是独一无二的。吉利是一个很有凝聚力和归属感的企业，因为他的工人来自自己的职业学院，其行政管理。作者联系了北京吉利大学的吉利集团员工，对吉利大学毕业的员工深感触动。远古的岳氏家族军队之所以立于不败之地，是因为他们都是他们的子女。吉利从学生时代就培养了工人和员工，灌输了思想和信仰。毕业后进入企业的各种岗位，这是另一种形式的童工。

企业的发展离不开人，依靠领导人物、核心人才，依靠一线优秀的管理者和技术工人，两者都是不可缺少的。吉利人才体系，在实践中表现出了强大的生命力，是企业的核心竞争力。腾讯汽车评论员费莱峰

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